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道路修补|道路修补用碳纤维浸渍胶、粘碳胶,粘碳胶耐腐蚀,渗透能力好,适用钢筋混凝土受拉构件的碳纤维片材粘接施工。

我们是做二次灌浆系列,道路修补混凝土起砂修复系列,裂缝修补技术,防水堵漏系列,结构胶系列,碳纤维浸渍...
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基本信息

我们是做二次灌浆系列,道路修补混凝土起砂修复系列,裂缝修补技术,防水堵漏系列,结构胶系列,碳纤维浸渍胶(粘碳胶) 

产品特点: 

1、具有耐腐蚀性能及耐温性能。 

2、渗透力强,能很好的渗入混凝土表面。 

3、触变性能强,施工流淌少。 

4、该胶不含挥发性溶剂,固化后收缩率低1.3%-2%。 

5、该胶的-低使用温度为5℃,湿度≤85%不宜进行施工,同时应避免基材表面的温度与环境温度相差太大,以防止粘贴后产生露而影响强度。 

应用范围: 

1、应用于碳纤维片材与混凝土、钢材构件、砖石构件的结构粘接施工。 

2、应用于钢筋混凝土受拉构件的碳纤维片材粘接施工。 

产品性能指标: 

施工流程: 

工程设计→清洁打磨被粘接结构表面→底层表面的涂布→底胶固化至指干→不平面 

修复→修补胶固化至指干→浸润胶的涂布→碳纤维片材施工→指干后多层粘贴→固化→ 

检验及表面装饰。 

施工要点: 

1、将混凝土表面用丙酮擦拭干净。 

2、被粘接表面要修复平整,有漏水现象要作止水、导水处理。 

3、配置底层用胶并涂敷,要根据气温及施工粘接结构的具体情况决定涂敷的厚薄,特别是冬季气温低于5℃如需施工应采取必要的升温措施。 

4、进行粘接碳纤维片材时,首先根据技术要求剪好所需尺寸,一般两米为适。 

5、配置胶液,一般以可使用的时间内(30分钟左右)施工所需量为限。 

6、将甲、乙组份的胶水按照甲组分:乙组分=3:1的比例倒入干净的容器内,搅拌均匀。如在夏季温度较高时甲、乙组份也可按4:1进行使用。用光滑滚子在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至胶水渗出纤维布表面,以去除气泡,使碳纤维布充分浸润胶水,碳纤维片材搭接面积要预留10CM以上。 

7、多层粘贴应待上层碳纤维布表面指触感干燥后,再进行下一层碳纤维布的粘贴。 

8、在其固化时要防雨淋,防风沙,并防止硬物碰伤粘接表面。 

9、固化时间不得少于3-7天,固化后根据要求进行表面涂装。 

10、乙组份在长贮存过程中容易出现变色现象,属正常,不影响产品基本性能和使用。 

包装、运输、储存: 

1、包装规格:7+21公斤/组。 

2、本品不属于易燃、易爆危险品,可用空运、铁路、海运、公路运输。 

3、本品在运输、装卸时应轻放,防雨淋,防爆晒,不得倒置。 

4、贮存时间:该胶在常温下贮存6个月,各性能均无明显变化。


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